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北京公交优先政策使公交车速提高40%以上

2018-11-06 18:23:39
北京公交优先政策使公交车速提高40%以上 新华网北京9月18日电北京公交18日开通了4条快速公交线路,市区到怀柔、顺义等远郊区县的时间分别减少了30分钟至15分钟不等。

北京市实行公交优先战略以来,通过建设公交专用道、开通快速公交线等措施使公交车辆的速度提高了40%以上。

“公交车在公交专用道上比小汽车快”,市民徐女士说,她曾在上班早高峰时做过比较:坐在1辆行驶在长安街沿线公交专用道的公交车上,选定旁边的1辆小汽车为参照物,结果一段时间以后,小汽车落在公交车后面看不见了。

公交优先政策的终目的是吸引更多的市民出行时选择公共交通,而公共交通的方便、快捷就成了重中之重。

记者从北京市交通部门了解到,为了使公交车更加快捷,北京不断加大公交在路权方面的优先力度,目前已完成公交专用道176公里,年内将达到250公里以上并逐渐成网,其高峰时段运行速度可由非专用道的每小时14公里提高到20千米以上。

另外,北京公交集团总经理助理姚振平介绍,在原有75条快速、准快速公交线路的基础上,北京公交采取通行高速路、大站快车等措施新增公交快线23条,初步构建了准快速公交网络。

北京每一条高速公路都已经有1条或2条公交线路运行。

据介绍,“十一5”期间,北京市对公共交通的投资总额将达到715亿元,用来完善换乘设施,优化公交线网,提高公共交通快捷度。

目前,已实现了60多条线路站内到发、近40多万人次站内“零距离”换乘,逐步建立快线、普线、支线相匹配的三级公共交通网络。

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